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搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船当前正投入执行中国大洋100航次第二航段的科学考察任务。
“蛟龙”号入海后，记者随船记录的镜头显示，完成第二次迭代升级的“蛟龙”号在菲律宾海盆先后执行了下潜任务。
布放“蛟龙”号入海的过程被记录下来。
第464潜次的人员包括潜航员张奕（中）、潜航员唐嘉陵（左）和“蛟龙”号运维保障人员程斐，他们在载人舱内合影留念。
这次下潜还承载着另一层重要意义——这是“蛟龙”号实现第二次迭代升级和关键部件国产化替代后，完成的第一个7000米级海试。
回收“蛟龙”号至甲板的操作也同步进行。
迭代升级后的“蛟龙”号展现出多项优势：“潜得多”——2025年全年完成94个潜次，实现年度里程碑式突破；“跑得久”——7000米级高能量密度油浸锂电池组强化了续航能力；“看得清”——应用了高清影像系统，可拍摄4K高清画面。
潜航员张奕突破个人下潜深度后接受了泼水庆祝。
10月2日，“蛟龙”号进行第465次下潜作业，深度达到7056.9米，这也是该航次全航段的最大下潜深度。
准备布放“蛟龙”号入海的工作随后展开。
第465潜次人员包括潜航员傅文韬（中）、潜航员齐海滨（左）和科考队员孙永福，他们在载人舱内合影。
“蛟龙”号入海后，回收操作也顺利完成。
在3个潜次中，有2个下潜深度超过7000米，最大下潜深度达7056.9米，各项试验指标均达到7000米级海试要求。国家重点研发项目“‘蛟龙’号关键作业技术能力提升及科学应用”的7000米级海试顺利完成。
潜航员齐海滨突破个人下潜深度后接受了泼水庆祝。
国家深海基地管理中心研究员孙永福表示，这充分验证了“蛟龙”号迭代升级和关键部件国产化替代后的可靠性与安全性，巩固并提高了我国载人深潜装备领域的技术优势。
“蛟龙”号第465潜次科考队员孙永福出舱。
深海是全人类共同的科学宝库，深海探测并非一国独有的探索。孙永福说：“‘蛟龙’号完成迭代升级，我们具备了更加稳定可靠的大深度深海科考条件，未来可以面向全球科研伙伴开放共享，携手深化对深海世界的认知。”
潜次完成后，科考队员合影留念。
从甲板到海面，从海面到7000米之下，一次次布放和回收中，“蛟龙”号完成了7000米级海试。向深海进军、向深海求索的步伐仍在继续。如果想了解更多关于深潜装备的信息，可以通过爱游戏下载获取相关资源。
统筹：邢广利 记者：李鑫、叶昊鸣 编辑：张笑宇